নিজস্ব প্রতিবেদন:

দেশের বিভিন্ন মহাসড়ক ও আঞ্চলিক রুটে বাসভাড়া নতুন করে নির্ধারণ করা হয়েছে দূরত্ব ও টোল খরচের ভিত্তিতে। ৫১ আসন ও ৪০ আসনের বাস অনুযায়ী পৃথক ভাড়া নির্ধারণ করে তালিকা প্রকাশ করা হয়েছে, যেখানে টোল একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রভাবক হিসেবে বিবেচিত হয়েছে।
ঢাকা থেকে ২৪২ কিলোমিটার দূরত্বের একটি রুটে টোল বাবদ ৪৫০ টাকা যুক্ত হওয়ায় ৫১ আসনের বাসে যাত্রীপ্রতি ভাড়া নির্ধারণ করা হয়েছে ৫৫২ টাকা এবং ৪০ আসনের বাসে ৭০৪ টাকা।
সায়েদাবাদ থেকে কুমিল্লা (১০২ কিমি) রুটে টোলসহ ৫১ আসনের বাসে ভাড়া ২৪০ টাকা এবং ৪০ আসনের বাসে ৩০৬ টাকা। একইভাবে সায়েদাবাদ থেকে সিলেট (২৫৭ কিমি) রুটে ৫১ আসনের বাসে ভাড়া ৫৮০ টাকা এবং ৪০ আসনের বাসে ৭৪০ টাকা নির্ধারণ করা হয়েছে।
ঢাকার গাবতলী থেকে পাটুরিয়া-দৌলতদিয়া ফেরিঘাট হয়ে বরিশাল (২৪২ কিমি) রুটে ফেরির অতিরিক্ত টোল যুক্ত হয়েছে। এতে ৫১ আসনের বাসে যাত্রীপ্রতি ভাড়া দাঁড়িয়েছে ৬১৬ টাকা এবং ৪০ আসনের বাসে ৭৮৫ টাকা।
অন্যদিকে সায়েদাবাদ থেকে পদ্মা সেতু হয়ে বরিশাল (১৭১ কিমি) রুটে প্রতিটি বাসে প্রায় ৩ হাজার টাকা টোল যুক্ত হয়। ফলে যাত্রীপ্রতি অতিরিক্ত টোল ৮৩ থেকে ১০৬ টাকা পর্যন্ত যুক্ত হয়ে ৫১ আসনের বাসে ভাড়া ৪৬৪ টাকা এবং ৪০ আসনের বাসে ৫৯২ টাকা নির্ধারণ করা হয়েছে।
মহাখালী থেকে ময়মনসিংহ (১১৬ কিমি) রুটে কোনো টোল না থাকায় ভাড়া তুলনামূলক কম—৫১ আসনের বাসে ২৫৯ টাকা এবং ৪০ আসনের বাসে ৩৩০ টাকা।
মহাখালী থেকে রাজশাহী (২৬৭ কিমি) রুটে যমুনা সেতুসহ মোট ১,০৫০ টাকা টোল যুক্ত হওয়ায় ৫১ আসনের বাসে ভাড়া নির্ধারণ করা হয়েছে ৬২৫ টাকা এবং ৪০ আসনের বাসে ৭৯৭ টাকা। একই রুটে মহাখালী থেকে টাঙ্গাইল (৯০ কিমি) পর্যন্ত ভাড়া ৫১ আসনে ২০১ টাকা এবং ৪০ আসনে ২৫১ টাকা।
চট্টগ্রাম অঞ্চলেও প্রতি কিলোমিটারে ২ টাকা ২৩ পয়সা হারে ভাড়া নির্ধারণ করা হয়েছে। চট্টগ্রাম থেকে ফেনী হয়ে সোনাপুর (১৪৭ কিমি) রুটে ৫১ আসনের বাসে ভাড়া ৩২৮ টাকা এবং ৪০ আসনের বাসে ৪১৮ টাকা। চট্টগ্রাম থেকে কুমিল্লা (১৫৪ কিমি) রুটে ৫১ আসনের বাসে ভাড়া ৩৪৩ টাকা এবং ৪০ আসনের বাসে ৪৩৭ টাকা নির্ধারণ করা হয়েছে।
বিশ্লেষণে দেখা যায়, যেসব রুটে টোল বেশি, সেখানে যাত্রীপ্রতি ভাড়াও উল্লেখযোগ্য হারে বেড়েছে। বিশেষ করে পদ্মা সেতু ও যমুনা সেতু ব্যবহারকারী রুটগুলোতে এই প্রভাব সবচেয়ে বেশি।
উপসংহার:
নতুন ভাড়া কাঠামোতে দূরত্বের পাশাপাশি টোল খরচকে প্রধান বিবেচনায় নেওয়া হয়েছে। ফলে যাত্রীদের যাতায়াত ব্যয়ে রুটভেদে বড় ধরনের পার্থক্য তৈরি হয়েছে, যা সাধারণ মানুষের উপর আর্থিক চাপ বাড়াতে পারে।